12月12日,聊时局(ID:shijuguanzhu)发表《ETC,便民咋成了人为添堵?》对近几个月ETC推行安装过程中的乱象进行了报道。

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近几日,有关ETC的新闻又双叒叕火了!

ETC的新闻又来了。这次,是“不装ETC不能上高速”。

湖南株洲发布的《关于株洲市车辆检测机构配合ETC推广安装的通知》中要求“不装ETC不给年检”;天津滨海收费站禁止未安装ETC车辆进入;广西桂林绕城高速七星收费站工作人员拒绝未办ETC的司机上高速,并言称“我们公司不差你这个客户。”……

据报道,天津滨海收费站禁止未安装ETC车辆进入,站前大量机动车滞留,未安装ETC车辆只能劝返绕行。同时,当地在六座收费站入口处各设置了一条车道,现场发行ETC。目前,交通运输部已表示“正在要求整改”。

随着乱象频频曝光,强推ETC饱受诟病。聊时局(ID:shijuguanzhu)注意到,尽管捆绑式强推ETC制造了不少麻烦,但有些地方仍然是我行我素——别人挨批,自己照旧。

资料图,新华社供图

推广应用ETC,本是提效率、降成本、促减排的多赢之举。但一些地方在推进过程中显得过于急躁,甚至出现了一刀切。所带来的后果是,不仅没有便民,反而带来了麻烦,这就背离了制度设计的初衷。

推广应用ETC,本是提效率、降成本、促减排的多赢之举。但一些地方在推进过程中显得过于急躁,甚至出现了一刀切。所带来的后果是,不仅没有便民,反而带来了麻烦,这就背离了制度设计的初衷。

白岩松近日针对ETC乱象,曾评论道,各地针对上ETC的确出现了很多奇葩甚至涉嫌违法违规的强制举动,媒体也有了很多的关注,但依然此起彼伏无法禁绝,不管ETC多好多有助于通行效率的提升,但绝不能采用强制的手段,少数不想用ETC的人,权利也该得到保障,这不仅是上级主管部门明确说的,也是一个社会进步的标志。

推广ETC提高通行效率很有意义,要把这事做好并不容易,尤需各地相关部门多一些耐心,多一些技巧,多一些诚意,尤其是多一些良性互动,而不是动用粗暴手段,“逼迫”车主就范。

推广ETC提高通行效率很有意义,要把这事做好并不容易,尤需各地相关部门多一些耐心,多一些技巧,多一些诚意,尤其是多一些良性互动,而不是动用粗暴手段,“逼迫”车主就范。

年关将近,不少人选择驾车回家乡,若因未装ETC被拦,不仅堵路、更是堵心。为此,各地执行部门应照一照镜子,既查缺补漏,也防止乱作为。同时,监管部门也有责任加强督查,防范好经被念歪,叫停侵犯车主合法权益的现象,让老百姓回家的路更顺畅。

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